在过去的五年中，云南更加改善了其现代，方便，高效和绿色的整体运输系统，支持亚洲南部和东南部的辐射中心的建设，并显着提高了其运输保证功能。 Kunming Chanshui国际机场是中国国际航空中心和亚洲南部和东南部的边境频道。建筑工地在全国各地如火如荼。续订和扩展项目如何？您还在等待哪些出色的方面？ 台湾记者Yi Shengnan：由于塔楼和机器在咆哮，因此正在建造的建筑物是Changshui机场的T2航站楼。 整个T2终端基本上已经完成了地下山的底座的建设，并建造了地震分离层的下板，以及地板上的主要结构和钢柱。不像钢支柱建造的传统印刷，长沙的T2机场航站楼目前出现在一个宽阔的“钢木”区域中。 将来，在地板上4层和地面上二楼的T2终端中，“玻璃天窗”将与钢铁的“木材”巧妙地结合在一起，这将导致机场的自然照明覆盖率达到60％。 目前，塔架驾驶员无需在建筑工地上爬上数十米的出租车，但是可以在土壤控制室远程控制塔架的运营，以确保大量的操作安全。 对5G网??络的支持使驾驶员能够实现地面命令向云的几乎零延迟传输，对360°的实时全景监视以及多个托雷斯起重机的中央智能程序，以及降低托雷斯集团操作过程中可能发生的碰撞风险。建筑单元的统计数据表明，在5G塔起重机应用后，高程效率提高了15％以上。 长舒机场的更新和扩张项目预计将在2030年正式使用，目的是实现每年9500万人的乘客和100万吨货运和邮政绩效的绩效。 根据现有的T1码头，S1卫星大厅和该山坡，续约和扩展项目将建立T2码头，其中East 2和West 3飞机和整体运输中心的线索分别建在东侧和西侧。将来，在三维维持方案中安排了飞机，高速公路，Rhigh Speed和Metro Ieles等飞机，例如快速道路，Rhigh Speed和Metro Ieles。 “垂直重叠”模式允许乘客实现独特的转移，从而压缩了空气铁路的联运时间的连接时间S超过8分钟。 目前，它是一个国定假日，在长舒机场的翻新和扩建项目中的“不间断航班”期间，建筑也正在加强。作为主要的文化和旅游部，云南在这些国家假期中也欢迎许多游客和朋友。 根据统计数据，从10月1日至3日，长舒机场的乘客平均每天超过150,000。在过去的五年中，机场的翻新和扩建项目毫无疑问。我们期待将来的新版本和改进的版本。这不仅可以为更多的乘客提供更多的乘客，而且还向高水平的云南注入了强烈的冲动，并等待着针对南亚和东南亚的辐射建筑的建设。